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网上科普有关“少年问天科普活动怎么写”话题很是火热 ，小编也是针对少年问天科普活动怎么写寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
如下：
2021年 ，“少年问天”活动邀请青少年将对太空科技的所学、所思 、所问融入笔尖 ，以书信形式与航天科技专家交流探讨 。
同时邀请青少年设计未来的航天服，致敬中国的航天工作者 。参与学生通过活动官网提交作品后 ，主办单位将组织优秀作品进行线上展示 ，邀请航天员或航天专家进行点评，并与中国空间站重大进展相结合进行宣传。
2008年起，中国科协与教育部 、中国载人航天工程办公室、中国航天科技集团 、中国宇航学会等单位先后组织了一系列面向全国中小学生的航天科普活动 ，从我国首颗青少年科普卫星“希望一号 ”到我国首次“航天员太空授课 ”,从“中国空间站青少年科学实验计划”到“寻找少年航天员 ”,引导广大青少年感受中国航天的蓬勃发展 。
2020年 ，“少年问天 ”成为全国青少年航天科普活动的新名称，活动覆盖全国31个省区市和香港 、澳门特别行政区的1380所中小学 ，开展了面向全体学生的航天科普实践活动 。越来越多的中小学校把航天作为学生课内外活动的主题 ，把航天科普、航天精神作为学校科技和德育教育的特色，成为航天科普活动基地学校。
航天科普捐赠感谢信怎么写
第一颗人造地球卫星 1926年3月16日有着“火箭技术之父”称号的罗伯特?戈达德在马萨诸塞州沃德农场成功发射了世界上第一枚液体火箭 ，这枚火箭上升了41英尺 。
第一颗人造地球卫星 前苏联于1957年10月4日发射的“卫星一号 ”人造地球卫星 ，是世界上第一颗在地球轨道运行的人造卫星 。
第一艘载人飞船 前苏联于1961年4月12日发射的“东方红 ”宇宙飞船，是世界上第一艘绕地球轨道飞行的载人飞船。
第一位宇航员 前苏联著名宇航员加加林 ，乘坐“东方”号宇宙飞船于1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分发射 ，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟 ，于上午10时55分降落在原苏联境内。
第一位女宇航员 1963年6月16日瓦莲金娜?捷列什科娃驾驶的“东方-6 ”号航天飞船飞向太空 。使她成为世界第一女宇航员 。她一共飞行了70小时40分钟49秒 ，绕地48圈。
第一个在太空行走 1965年3月18日前苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫两名宇航员的上升2号飞船 。飞行中，列昂诺夫首次走出座舱，进入太空 ，离飞船5米 ，在船外活动12分钟，完成了目视观测 、拆卸工作及其他实验 。这是人类第一次太空行走。
第一次在太空实施飞船对接 1966年3月17日 ，宇航员阿姆斯特朗和斯考特驾驶着双子星座8号与阿金纳号宇宙飞船进行了首次成功的太空对接 。之后不久 ，由于飞船损伤系统突然失灵，宇航员们不得不进行紧急着陆处理 。
世界上第一位遇难的航天员 前苏联宇航员科马洛夫 ，1967年4月24日乘联盟1号飞船返回地面时 ，因降落伞未打开，成为第一位为航天殉难的宇航员。
第一次踏上月球 1969年7月16日 ，尼尔?阿姆斯特朗同艾得温?奥尔德林和迈克尔?柯林斯乘“阿波罗－11 ”号宇宙飞船 ，飞向月球 。7月20日，由阿姆斯特朗操纵登月舱在月球表面着陆 ，当天下午10时56分他率先踏上月球那荒凉而沉寂的土地 ，迈出了“人类的一大步” 。
第一艘登上月球的载人飞船 1969年7月20日，美“阿波罗11号 ”登上月球，成为世界上第一艘在月球上着陆的载人飞船。
世界上第一辆月球车 1970年11月17日 ，航天史上的第一辆月球车搭载前苏联“月球 ”17号探测器登陆月球 。这是一款无人驾驶型月球车 ，长2.2米，宽1.6米 ，重756公斤 ，由轮式底盘和仪器舱组成，用太阳能电池板和蓄电池联合供电 。
第一个太空站 前苏联1971年4月发射的礼炮1号太空站 ，是世界上第一个太空站 ，并接纳了三名宇航员。
世界上第一辆有人驾驶月球车 1971年7月26日，“阿波罗”15号飞船把美国第一辆月球车———“巡行者1号”带上月面。与“月球车1号 ”不同的是 ，这是一款有人驾驶型月球车 。
第一架可重复使用的航天飞机 第一架可重复使用的航天飞机是美国的哥伦比亚号航天飞机 ，它于1981年4月21日发射升空飞向地球轨道，绕地球飞行36圈 ，历时54小时20分钟 。
人类首次无安全索太空行走 1984年6月7日 ，美国航天飞机“挑战者 ”号宇航员布鲁斯?麦坎德利斯使用载人机动装置，离开航天飞机320英尺，完成了人类首次无安全索太空行走。
在轨工作时间最长的空间站 1986年2月20日和平号核心舱发射 ，和平号是苏联/俄罗斯的第3代空间站 ，亦为世界上第一个长久性空间站(设计成在轨多模块组装，站上长期有人工作) 。和平号空间站的轨道倾角为51.6度 ，轨道高度300~400千米 。它是在太空工作时间最长 、超期服役时间最长、接待各国宇航员最多的太空站。
第一架太空望远镜 1990年4月24日 ，“发现”号航天飞机将“哈勃 ”太空望远镜送上轨道，该望远镜全长12.8米 ，镜筒直径4.27米 ，重11吨 。
世界上第一位女航天飞机驾驶员 1995年1月3日至11日，38岁的柯林斯担任了代号为STS-63的任务 ，进行她自己的第一次太空之行 。柯林斯是美国航天史上第一个航天飞机女驾驶员 ，而在她之前的女宇航员所从事的都是医疗 、后勤支持等工作。
第一次航天飞机和空间站对接 1995年6月27日，“亚特兰蒂斯 ”号发射 ，它实现了航天飞机和俄罗斯的“和平”号轨道空间站首次对接 ，美国和俄罗斯宇航员在外太空互相“串门 ”，新闻评论说“冷战 ”已在地球之外结束 。
美俄两国太空飞行器第一次对接 1995年7月15—21日，美国的阿波罗号飞船和前苏联的联盟19号飞船在太空联合飞行 ，成为载人航天的首次国际合作 。
航天飞机在太空最长的一次停留 1996年11月19日 ，“哥伦比亚”号发射，共飞423小时53分钟 ，创造了航天飞机停留外太空时间最长的记录。
年龄最大的太空人 1998年10月29日 ，“发现 ”号搭载着77岁的参议员约翰?格伦起飞 。使他成为最高龄的“太空人 ” 。
世界上最大的空间站 国际空间站由美国 、俄罗斯等16个国家合作建设，是一项庞大的工程。1998年11月20日 ，俄罗斯从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场用“质子”号火箭将国际空间站的第一个部件 “曙光 ”号多功能货舱FGB）发射入轨 ，从而拉开了国际空间站在轨装配的序幕，装配完成后的国际空间站长110米 ，宽88米 ，大致相当于两个足球场大小，总质量达400余吨 ，将是有史以来规模最为庞大、设施最为先进的人造天宫 ，运行在倾角为51.6° 、高度为397公里的轨道上，可供6～7名航天员在轨工作，之后国际空间站将开始一个为期10～15年的永久载人的运行期。
第一位太空游客 2001年5月6日13时41分 ，美国富翁丹尼斯-蒂托和2名俄罗斯宇航员乘坐的‘联盟TM－31’号飞船 ，经过8天的太空遨游，于北京时间5月6日13时41分安全返回地球,实现了自己的梦想 ，同时蒂托也成为第一位太空游客 。
全球第一艘民间载人飞船 “宇航员 ”迈克?梅尔维尔驾驶全球民间第一艘载人飞船于9月29日在莫哈韦沙漠成功起航到达预定太空后顺利返回地面 ，降落在美国加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场，整个飞行历时约1小时 。图为宇航员站在降落的飞船上高举双臂欢庆。
「航空科普」航空航天不一样
方法如下：
1 、开头：可以写尊敬的加上捐赠者姓名 ，表达对捐赠者的尊重和感谢 。
2、正文：可以写捐赠者捐赠的物品 、价值 、用途等 ，以及这些物品对科普事业的重要性和影响 。同时可以简单介绍一下这些物品的具体情况，如使用方法、特点等。
3 、感谢理由：可以写捐赠者的慷慨大方 、慈善精神以及对科普事业的支持和帮助 ，表达对捐赠者的感激之情 。
4、结尾：可以再次表达感谢 ，并表示以后将会继续合作，共同推动航天科普事业的发展 。
近年来 ，我国的航空航天事业呈现井喷式的发展 ，载人航天、探月工程 、歼-20 、运-20、直-20等等捷报频传，让人目不暇接。 社会 公众在欣喜之余，不少人也在问：航空航天不一样吗？
实话实说 ，航空航天真的不一样 。咱们长话短说 ，最根本的不一样在于二者的运行介质不一样 。我们知道，地球表面包裹着一层厚厚的大气层 ，以大气层为界 ，飞机等航空器运行于地球表面之上的大气层之内，火箭 、飞船等航天器则运行于地球表面之上的大气层以外。这就是二者的根本不同 。
大气层的层次划分
基于这一点 ，衍生出了航空航天的一系列的不一样 。
首先是飞行高度不一样。一个在大气层内 ，另一个在大气层外，二者的飞行高度必然不同。这里涉及两个高度 ，一个是实际飞行高度 ，目前航空器的实际飞行高度都在3万米以内，仅有前苏联的米格-25战斗机曾经创造过37650米的飞行高度世界纪录；航天器稳定运行的低轨道高度为160千米 ，也就是说航天器的实际运行高度都在160千米以上 。另一个是法定飞行高度 ，国际航空联合会规定，海拔100千米高度为大气层与外太空的分界线，并以美国科学家西奥多?冯?卡门的名字进行命名 ，称为“卡门线” 。当然 ，由于大气层呈弥漫性扩散状态，因此大气层与外太空之间没有一条明确的物理界线 ，只是为了便于区分航空与航天活动 ，人为地划定了这条“卡门线”。卡门线以内是航空空间，卡门线以外为航天空间 ，也即外太空 。显然 ，无论是实际飞行高度，还是法定飞行高度 ，二者都明显不同 。
飞机的受力分析
航天器的飞行原理
其次是飞行原理不一样。航空器遵循牛顿力学原理 ，以飞机为例，其上通常作用着四个力：拉力 、阻力、升力和重力 ，保持飞机稳定飞行的条件是拉力=阻力 ，升力=重力 。如果不满足拉力=阻力，飞机就会改变飞行速度；如果不满足升力=重力，飞机就会改变飞行高度 。其中 ，拉力是由发动机和螺旋桨共同产生的 ，阻力和升力都是气流流过机体表面与其相互作用而产生的，重力则是机体质量与地心引力相互作用而产生的。航天器遵循万有引力定律 ，其上通常作用着三个力：重力 、万有引力和轨道运行的离心力 ，保持航天器稳定在轨运行的条件是重力=万有引力=离心力 。如果万有引力小于离心力，航天器就会加速脱离轨道；如果万有引力大于离心力 ，航天器就会减速降落 。
第三是飞行速度不一样。在追求高空 、高速的大背景下 ，航空器的飞行速度主要取决于技术可能，要提高飞行速度就必须提高推进系统的拉力 ，减小飞机的飞行阻力 。在目前的技术条件下 ，米格-25战斗机以马赫数3.2保持着飞机的最大平飞速度的世界纪录 。航天器的飞行速度主要取决于其任务需要，绕地飞行必须满足第一宇宙速度 ，7.9千米/秒 ，大约是22马赫；绕日飞行必须满足第二宇宙速度，11.2千米/秒；冲出太阳系必须满足第三宇宙速度，16.7千米/秒。显然 ，二者的飞行速度不仅不同 ，而且还不在一个数量级。
第四是推进方式不一样 。航空器在大气层内运行，可以采用吸气式动力 ，如活塞式发动机、喷气式发动机等 ，前者以汽油为燃料，后者以煤油为燃料 ，二者都以空气为氧化剂；航天器在大气层外运行 ，没有空气来源，除了自带燃料 ，还必须自带氧化剂 ，只能以火箭为动力 。
第五是起降方式不一样。航空器大多采用水平起降，航天器大多采用垂直起飞 、自由下落 。这其实是由各自的飞行原理所决定的 。以飞机为例 ，航空器实现升空的基本条件是升力大于重力 ，在飞机重力一定的前提下，由于升力与飞行速度的2次方成正比，因此航空器要实现升空必然要从静止开始经历一段水平加速过程 ，直至飞机离地升空。降落 ，则与此相反 。航天器完全依靠火箭推力克服重力实现升空，并逐渐加速到入轨速度 ，因此垂直发射是最有效 、最便捷和最经济的发射方式 。其实火箭也不是一直垂直上升的 ，为了实现末段入轨，到达一定高度之后就会开始拐弯 ，逐渐靠近并最终进入预定轨道。
关于航空航天的不一样还可以列出一些 ，但主要的就是这些 。而且了解了这些，也就不难理解为什么说航空航天不一样了 。
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本篇供稿：系统工程研究所
运 营：李沅栩
关于“少年问天科普活动怎么写”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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