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【央视新闻客户端】
网上有关“小鹏股票xpev”话题很是火热 ，小编也是针对小鹏股票xpev寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
12月9日 ，小鹏汽车（股票代码“XPEV”）宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“?ADS ”） 。每股ADS代表本公司两股A类普通股 ，公开发行价格为每股ADS?45美元，预计收入21.6亿美元 ，为中概股史上最大规模的首次股票增发。
如果承销商完全行使绿鞋 ，此次募集金额将达到24.84亿美元 。承销商将有30天的选择权，可以从公司购买总计不超过720万股ADS 。
根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。瑞信、摩根大通、美银及花旗集团担任此次发行的联席承销商 。
公告显示 ，此次募集的资金将用于以下方面：智能电动汽车以及软件 、硬件和数据的研发；销售和市场推广 、销售和服务渠道及超级充电网络的扩展、以及国际市场的拓展；智能电动汽车核心技术的潜在战略投资；以及一般性公司用途 ，包括营运资金需求等 。
值得注意的是小鹏汽车于2020年8月正式登陆美国纽交所，股票代码“XPEV ”。发行价格为每股ADS?15美元 ，行使绿鞋后募资总额为17亿美元 ，创下全球新能源汽车史上融资额最高的IPO记录 。
此次增发定价每股ADS?45美元，为IPO价格三倍 ，在所有融资规模大于10亿美元的中国赴美上市公司首次股票增发中 ，为发行价较公布前股价折让最低 、且发行价较上市定价溢价最高的一次增发 。
有行业人士认为，小鹏汽车此次较高的增发定价离不开其在11月中后期至12月初期的股市表现。
尤其是在今年11月 ，第三季度业绩数据公布后 ，小鹏汽车等造车新势力股价一路上扬 。11月23日，小鹏汽车暴涨33.92% ，收每股72.17美元 。当日 ，该公司市值也随股价增加创下新高，小鹏汽车市值高达519.7亿美元，超过了本田 ，排名全球车企市值第十。
不过这种强劲的势头并未能保持 ，高峰之后小鹏汽车股价连续走低，相比11月23日顶峰收每股72.17美元 ，截止昨日（44.65美元/每股）已经跌去了38%。
昨日收盘 ，小鹏汽车下跌8.3%，收每股44.65美元 ，相比发行价格为每股ADS?45美元降0.008% 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
小鹏汽车正式提交IPO招股书 拟在纽交所上市
近日，有消息称小鹏汽车已正式向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO文件 ，届时 ，小鹏汽车拟于纽交所上市，股票代码为"XPEV"。
据悉 ，小鹏汽车上市后的承销商包括美银证券 、瑞信、摩根大通等 。而小鹏汽车并没有披露将会售出多少A类普通股 ，其表示会出售429846136股B类普通股 。其中每股A类普通股会给予股东1票表决权，每股B类普通股会给予股东10票表决权。
据悉，小鹏汽车计划最早在8月中旬赴美上市 ，而其IPO的资金规模至少为7亿美元 。目前已经从最大股东：阿里巴巴 、卡塔尔投资局（QIA）和阿布扎比主权财富基金穆巴达拉等融资4亿美元 ，而卡塔尔投资局和穆巴达拉各投资了1亿美元 。
有公开信息显示，小鹏汽车迄今为止已经经历了10轮融资 ，投资者包括IDG资本 、晨兴资本、中金资本等。累计融资额已超过163亿元人民币 。
此次小鹏汽车提交的招股书显示 ，小鹏汽车联合创始人 、董事长及首席执行官何小鹏持股比例31.6%；小鹏汽车联合创始人 、董事及总裁夏珩持股比例4.9%；顾宏地副董事长兼总裁顾宏地持股比例2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比例1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例占到了40.9% 。
小鹏汽车目前已经上市的车有G3?SUV和P7轿车，G3在2018年11月份开始生产 ，目前已经交付了18741台 ，而P7今年5月份才正式开始交付，到今年的7月底累计交付1966台。
根据小鹏汽车提报的上市申请资料显示 ，小鹏汽车计划在2021年正式推出其第三款电动车产品 。小鹏汽车在2015年正式成立 ，截至目前已经5个年头，也就是说成立5年小鹏汽车正式推出的产品仅有两款 。这对于发展迅速 ，竞争又颇为激烈的造车新势力来说真的不算什么。
要想在一众造车新势力中脱颖而出必须要有属于自己独树一帜的"特色" ，更何况竞争不仅仅来自国内的造车新势力，还包括国外的电动车品牌。小鹏汽车当然懂得差异化竞争的道理，所以它一直强调其在软件领域的投资 ，小鹏汽车为其产品提供了XPILOT智能半自动驾驶系统 。
但无论如何国内的造车新势力们依然改变不了暂时亏损的现状 。过去的几年 ，中国的电动汽车市场一直受到国家补贴的帮助和优惠政策的支持，原来计划于今年到期的新能源汽车补贴政策和税收减免制度也因为新冠疫情被暂时延长。这些政策"养活"了一部分造车新势力 ，但有些造车新势力光有"政策"还不够 。小鹏汽车2019年上半年的净亏损为19.2亿元人民币 ，2020年上半年的亏损为7.958亿元人民币 。从数据上看小鹏汽车的亏损情况在减缓，但很大部分来自受迫于疫情影响关闭的门店支出。
另外 ，尽管小鹏汽车已经申请纽交所上市 ，但依然存在许多未知的风险 。
小鹏汽车表示，虽然目前我们还没向美国出口任何智能电动汽车 ，但也不清楚这些关税谈判会产生什么影响 。也不知道政府可能会采取什么进一步行动 ，而关税则会影响到小鹏汽车原材料的价格。
另外，美国参议院最近通过的一项法案可能会对在美国交易所上市的中国公司加强审查 ，更严重的有可能会被摘牌 。如果由此产生了立法 ，那将会对我们这些在美国上市的中国发行人的股票产生重大不利影响 。
如果小鹏汽车赴美上市成功，将成为国内继蔚来汽车 、理想汽车后的第三家赴美上市造车新势力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
又一造车新势力进股市 ，小鹏汽车正式递交招股书
8月8日 ，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)提交IPO文件，拟于纽交所上市 ，股票代码为“XPEV” ，承销商包括美银证券 、瑞信、摩根大通等 。
据了解，小鹏汽车此次IPO发行价区间和发行股份数未定 ，融资额暂时不确定 ，招股书所列1亿美元仅是例行披露的占位符，不代表本次IPO实际融资额。
此次小鹏汽车提交的招股书显示 ，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%；小鹏汽车联合创始人 、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；顾宏地副董事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人 、董事及高级副总裁何涛持股比例为1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。
此外 ，招股书还显示，小鹏汽车自成立以来一直没有盈利 ，最近才开始产生营收 。据了解 ，自成立以来，小鹏汽车一直面临着运营亏损，运营活动现金流为负 。在2018年、2019年和截至2020年上半年 ，小鹏汽车的净亏损分别为13.988亿元人民币 、36.917亿元人民币（约合5.225亿美元）和7.958亿元人民币（约合1.126亿美元）。
[汽车之家?新闻]?北京时间8月8日凌晨 ，小鹏汽车正式向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市 ，股票代码为“XPEV ” ，承销商包括美银证券 、瑞信、摩根大通等 。小鹏汽车IPO招股书主要披露了以下重点数据：
『小鹏汽车招股书部分内容』
截止2020年7月底，小鹏G3累计交付量18741辆；小鹏P7交付量已达1966辆 ，其中7月单月销量为1641辆 。由此 ，小鹏汽车累计交付量已达20707辆。 营收层面，2019年小鹏汽车收入为23.2亿元人民币 ，当年的研发投入为207亿元人民币 ，全年净亏损36.9亿元人民币 。2020年上半年小鹏汽车收入为10.03亿人民币，相比去年同期的12.3亿元有所下滑 ，主要原因影响为：一是首款车G3在2018年全年订单集中到2019年Q2季度交付 ，导致基数较高；二是2020年上半年汽车销量受到新冠疫情的负面影响 。刚于2020年5月上市的小鹏P7，7月份单月销量达到1641辆，招股书称该车将成为接下来推动收入增长的主力车型之一。 账上现金部分 ，截止2020年二季度 ，小鹏汽车账上现金类资产合计21.183亿元 。此外，小鹏汽车在7 、8月份分别完成了C+和C++轮融资 ，总金额超过9.47亿美元 。IPO前 ，小鹏汽车预计合计持有现金类资产超过95亿人民币。 IPO前，小鹏汽车管理层持股达到40.9% ，其中何小鹏持股31.6%为第一大股东 ，阿里持股14.4%为最大外部股东，其他股东还包括小米 、GGV纪源资本、晨兴资本 、高瓴 、红杉、卡塔尔投资局等 。『小鹏汽车P7』
产品角度上 ，小鹏汽车目前已经推出G3和P7两款车型 。招股书披露 ，小鹏汽车将计划在2021年推出一款智能电动紧凑型轿车。截止2020年6月30日，小鹏汽车在全国共有147家体验店 ，覆盖全国52个主要城市。小鹏G3由小鹏汽车与海马汽车合作生产 。此外 ，小鹏汽车在广东肇庆建立了自己的工厂，两个工厂的年生产能力分别为15万台和10万台 。 此外，小鹏此次IPO发行价区间和发行股份数未定 ，融资额暂时不确定 ，招股书所列1亿美元仅是例行披露的占位符，不代表本次IPO实际融资额。IPO融资和估值区间 ，将在此后更新的招股书中披露 。编辑点评：
在推出小鹏G3和P7后 ，小鹏汽车“终于 ”提交了IPO招股书，准备上市 。事实上 ，小鹏汽车在7 、8月份完成了两轮融资 ，账上现金较为充足，也让本次IPO更加底气十足。小鹏汽车作为第三家上市的中国造车新势力 ，我们也期待它未来在股市当中能够有不错的表现 。（消息来源：雪球；编译/汽车之家?张雪莲）关于“小鹏股票xpev”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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